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Datum: 09.10.2025

Neugestaltung der Rad­ver­kehrs­füh­rung: Fahr­rad­zone Schützen­straße als Alternative zum Schutz­streifen Dr.-Heinrich-Jasper-Straße

In der Dr.-Heinrich-Jasper-Straße wurde die Entfernung des bestehenden Schutzstreifens für Radfahrende begonnen. Der Grund: Die bisherige Markierung entsprach nicht mehr den aktuellen Anforderungen der Straßenverkehrsordnung (StVO) und konnte daher nicht dauerhaft beibehalten werden.

Mit dem Rad sicher unterwegs: Fahrradzone Schützenstraße © Stadt Wolfenbüttel
Mit dem Rad sicher unterwegs: Fahrradzone Schützenstraße

Als Alternative wurde bereits im Sommer 2025 die Fahrradzone Schützenstraße fertiggestellt. Damit bietet die Stadt Wolfenbüttel Radfahrenden nicht nur mehr Sicherheit, sondern auch mehr Komfort im Alltagsverkehr.

Regeln in der Fahrradzone Schützenstraße

Eine Fahrradzone unterscheidet sich deutlich von einem einfachen Radweg. Sie ist nach StVO besonders auf die Bedürfnisse des Radverkehrs ausgerichtet:

  • Radfahrende haben Vorrang: In einer Fahrradzone bestimmt der Radverkehr das Tempo. 
  • Maximal 30 Stundenkilometer: Für alle Fahrzeuge gilt die Höchstgeschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde
  • Radfahrende dürfen nebeneinander fahren. 
  • Autofahrende müssen ihre Geschwindigkeit anpassen und besondere Rücksicht nehmen.
  • In der Schützenstraße gilt die Fahrradzone nicht als Durchgangsstraße für den motorisierten Verkehr. Kraftfahrzeuge dürfen die Zone als Anlieger nutzen, wenn sie ein direktes Ziel innerhalb des Bereichs ansteuern – beispielsweise für Anwohner, Lieferdienste oder Besucher.

Schon seit mehreren Jahren stand der Schutzstreifen in der Dr.-Heinrich-Jasper-Straße in der öffentlichen Kritik. Für die Stadtverwaltung war es jedoch von Anfang an wichtig, die bestehende Radverkehrsführung nicht ersatzlos aufzugeben. Deshalb wurde der Schutzstreifen erst nach der Fertigstellung der neuen Fahrradzone in der Schützenstraße entfernt. So konnte ein qualitativ hochwertiger Ersatz geschaffen werden, der den heutigen Anforderungen an Sicherheit und Komfort für Radfahrende entspricht.

  1. Das Foto zeigt eine Straßenkreuzung mit auffälligen roten Fahrbahnmarkierungen. Im Vordergrund ist eine breite rote Fläche auf der Straße zu sehen, die durch eine gestrichelte weiße Linie vom schwarzen Asphalt getrennt ist. Auf der gegenüberliegenden Straßenseite befindet sich eine weitere rote Fläche, die ebenfalls durch weiße Linien begrenzt ist. Diese Markierungen kennzeichnen Radwege. Rechts am Gehweg stehen mehrere Verkehrsschilder: Ein blaues Schild mit Fußgänger- und Fahrradsymbol sowie dem Hinweis »Zone - Anlieger frei«. Darunter ein Schild mit Parkverbot. Links am Gehweg ist ein rundes blaues Schild mit einem Fahrradsymbol sichtbar, das auf einen Radweg hinweist. Daneben steht ein gelbes Banner mit der Aufschrift »Kinderfreundlich e.V.« und einer Zeichnung von zwei Kindern auf einem Fahrrad. Im Hintergrund sind Bäume mit grünen und herbstlich gelben Blättern zu sehen. Rechts führt eine Straße in ein Wohngebiet mit geparkten Autos und Häusern. Die Szene wirkt herbstlich, der Himmel ist grau und bewölkt. © Stadt Wolfenbüttel
  2. Das Foto zeigt eine Straßenecke mit einer roten Fahrbahnmarkierung im unteren Bereich des Bildes. Die rote Fläche ist rechteckig und durch eine gestrichelte weiße Linie vom schwarzen Asphalt getrennt. Auf der roten Fläche ist ein weißes Fahrradsymbol aufgemalt, das die Nutzung durch Radfahrer kennzeichnet. Rechts im Bild steht ein hoher Pfosten mit drei Verkehrsschildern: Oben ein blaues Schild mit Fahrradsymbol und dem Text »ZONE«. Darunter ein Zusatzschild »Anlieger frei«. Ganz unten ein Schild mit rotem Kreis und blauem Hintergrund (eingeschränktes Halteverbot) sowie dem Zusatz »Parken in gekennzeichneten Flächen erlaubt«. Im Hintergrund sind Bäume mit grünen und herbstlich gelben Blättern zu sehen. Rechts parken mehrere Autos vor einem Wohnhaus mit Fachwerkdetails. Der Gehweg ist gepflastert © Stadt Wolfenbüttel
  3. Das Foto zeigt eine Wohnstraße mit einer auffälligen roten Fahrbahnmarkierung im Vordergrund. Die rote Fläche erstreckt sich über die gesamte Breite der Straße und ist rechteckig. Darauf sind zwei weiße Fahrradsymbole aufgemalt, die die Nutzung durch Radfahrer kennzeichnen. Links verläuft eine gestrichelte weiße Linie, die die rote Fläche vom Gehweg trennt. Mehrere runde Kanaldeckel sind in die rote Fläche eingelassen. Rechts neben der Straße befindet sich ein gepflasterter Gehweg mit einem Holzzaun und dahinter ein Fachwerkhaus. Auf dem Gehweg stehen zwei Verkehrsschilder: Ein rundes Schild mit rotem Rand und weißem Innenbereich (»Einfahrt verboten«). Darunter ein Zusatzschild mit dem Text »Radfahrer frei«. Links am Straßenrand sind geparkte Autos sichtbar. Die Straße verläuft im Hintergrund leicht nach links und ist von weiteren Wohnhäusern mit roten Dächern gesäumt. Die Szene wirkt herbstlich, mit vereinzelten gelben und grünen Blättern an den Bäumen. © Stadt Wolfenbüttel
  4. Das Foto zeigt eine Wohnstraße mit einer auffälligen roten Fahrbahnmarkierung im Vordergrund. Die rote Fläche erstreckt sich über die gesamte Breite der Straße und ist rechteckig. Darauf sind weiße Fahrradsymbole aufgemalt, die die Nutzung durch Radfahrer kennzeichnen. Zwei runde Kanaldeckel sind in die rote Fläche integriert. Rechts verläuft eine gestrichelte weiße Linie, die die rote Zone vom Gehweg abgrenzt. Links befindet sich ein gepflasterter Gehweg mit einem Holzzaun und dahinter dichter Bewuchs aus Bäumen und Sträuchern. Rechts steht ein mehrstöckiges weißes Gebäude mit Außentreppe und Balkon. Im Hintergrund führt die asphaltierte Straße geradeaus, gesäumt von Bäumen mit grünen und herbstlich gelben Blättern. Am Ende der Straße sind weitere Gebäude sichtbar. Links am Straßenrand steht ein geparktes Auto. © Stadt Wolfenbüttel

Auch wenn die Fahrradzone jetzt eine sichere Alternative darstellt, können Radfahrende die Dr.-Heinrich-Jasper-Straße weiterhin nutzen. Im Mischverkehr gilt gegenseitige Rücksichtnahme als oberstes Gebot: Autofahrende müssen einen Seitenabstand von 1,5 Metern halten und ihre Geschwindigkeit anpassen, während Radfahrende mit vorausschauendem und eindeutigem Verhalten zur Sicherheit beitragen.

Gefördert wurde die Fahrradzone Schützenstraße aus dem Förderprogramm Stadt und Land des Bundes in Höhe von 105.000 Euro. Das Förderprogramm „Stadt und Land“ des Bundes unterstützt Kommunen bei der Verbesserung der Radinfrastruktur, um den Radverkehr zu fördern und somit zur Reduzierung von CO2-Emissionen und einer besseren Lebensqualität beizutragen.

Kontakt

  1. © Jenko-Sternberg
    Radverkehrsbeauftragte der Stadt Wolfenbüttel

    Valerie Agartir

    Stadtverwaltung Wolfenbüttel
    Stadtentwicklung und Mobilität

    Stadtmarkt 3 – 6
    38300 Wolfenbüttel

  2. Herr Florian Maier

    Stadtverwaltung Wolfenbüttel
    Tiefbauamt
    stellvertretende Abteilungsleitung

    Stadtmarkt 3–6
    38300 Wolfenbüttel

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